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上海 、深圳的疫情对全国有多大的影响?

上海和深圳的疫情对全国的影响是多维度且深远的 ，涵盖经济、政策
、社会心态及世界形象等多个层面 。经济层面：上海和深圳作为全国供应链的核心节点，其“暂停键”直接导致全国生产与物流受阻。

全国地产回暖受影响：上海楼市具有风向标意义
，其尚且如此，全国其他城市刚开始的地产回暖必然大受影响
。虽然疫情严重的上海、深圳 、吉林GDP总量只占全国的6% ，但波及的河北
、福建、山东 、辽宁
、广东相加累积基本占全国的1/3
，再加上全国其他城市对疫情的重视，此次疫情对楼市影响巨大。

如果上海“封城 ” ，城市运转停滞
，众多产业的生产、流通环节会受到严重冲击，进而影响全国经济的稳定运行 。例如 ，上海是重要的制造业基地
，许多关键零部件的生产和供应依赖上海的企业，一旦停产 ，可能导致全国相关产业链的断裂
。对全球经济的影响：上海在全球经济中也占据着重要地位。

此轮疫情对化工品物流的影响有多大?

〖壹〗 、此轮疫情对化工品物流影响较大
，主要体现在司机数量下降
、运费上涨、物流审批流程严苛 、部分司机被封控等方面，近来疫情得到控制 ，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题 。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业
，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队，规模化的生产企业虽配备自有车队 ，但也常外聘外部车队
。

〖贰〗
、上海疫情对化工行业的影响主要体现在物流受限、企业减产停产 、终端发货受阻及原材料成本高企等方面
，同时海外化工巨头埃克森美孚计划关闭新加坡部分业务并上调PP费用，国内已有大厂因成本压力发布涨价函 ，但需警惕市场炒作导致的下行风险。

〖叁〗、本周原油受海外疫情影响探底
，化工品费用普遍下跌，PTA跌幅最大 ，甲醇
、MEG、PP 、塑料等均有不同程度下跌 。 以下是对各化工品具体情况的分析：PTA开工情况：本周PTA开工率下滑近61%
，装置检修与重启并存
。

〖肆〗
、海运码头、机场 、物流营运
、卡车运输、海关 、工厂等基本上所有供应链端都受到了影响。越南塑料加工商表示，因为需求低 ，工厂停止生产或降低了开工率
，且不能把货物从港口或仓库送到客户的工厂，因为政府禁止出行 。

越南疫情失控,对越南物流的影响大吗?

越南疫情失控对越南物流的影响很大 ，同时也对其他国家发往越南的世界物流产生了显著影响，具体如下：物流时效变慢：越南本身基建较为落后
，疫情失控后，各个疫情检测点对车辆的检测流程增加 ，使得原本就缓慢的车速进一步降低
，物流运输时间延长，整体时效性变差
。

国内到越南的物流近来仍可通行 ，但受疫情影响存在码头拥堵
、清关缓慢及运输能力下降等问题
，导致物流效率降低，并非完全停滞。码头拥堵与清关缓慢：越南疫情加剧了码头拥堵问题 ，进口集装箱提取或放行缓慢
，积压风险高 。例如，南越港口拥挤情况持续 ，卡莱港和盖美港之间的运输能力下降。

越南和中国新的Covid封锁对供应链造成了巨大影响
，主要体现在港口拥堵、工厂减产 、物流成本上升及设备短缺等方面
。越南港口拥堵严重 胡志明市吉莱港口（Cat Lai）因封锁导致100，000标准箱堆积 ，堆场密度达85%，106
，700TEU堵塞码头。

市场潜力与增长态势：越南物流市场潜力巨大，在Covid-19大流行得到控制
、生产活动恢复后 ，业务增长恢复
，展现出强劲的发展势头 。2021年越南社会经济受第4次Covid-19疫情严重影响，生产和流通长期中断 ，物流服务业既受直接影响
，又需维持国内供应链和进出口货物运行
。

越南工厂停工，供应链端受广泛影响 越南多家外企工厂宣布被迫停工。有货代发布警告称 ，越南疫情迅速蔓延
，迫使工厂关闭、海关清关和码头人力减少，以及该国最大港口卡莱港（胡志明市港口）的拥堵加剧 ，等待泊位的船只排起长龙 。

越南纺织服装协会主席也表示
，疫情可能导致海外订单进一步回流中国，但光大证券研究员孙未未提醒 ，订单转移同时伴随接单停滞 、出货延迟等风险，外贸企业需警惕疫情长期化对下半年旺季的影响
。长期影响：东南亚经济恢复需时日东南亚国家疫情形势严峻
，经济恢复周期延长。