【经停疫情地区可以吗,疫情期间经停危险吗】

停留多久算经过疫区

一般停留4小时以上算经过疫区 。以下是关于“经过疫区”的详细解释：定义：如果在疫区的停留时间达到或超过4小时 ，通常会被认定为“经过疫区 ”。健康码变化：在疫区停留4小时以上，或者接触过确诊病例
，健康码可能会变色，提示个人可能存在疫情风险
。

如果火车只是单纯停靠在疫区：且全程没有乘客上下车 ，停留时间不超过四个小时
，那么这种情况通常不算去过疫区。如果火车在疫区有乘客上下车：那么这种情况就算是去过疫区，建议相关乘客自行隔离并做核酸检测 ，以确保安全 。

一般停留4小时以上算经过疫区
。如果只是正常开车经过疫区
，健康码是不会变色的，不用担心 ，不过如果在疫区停留4小时以上
，或者接触过确诊病例，则健康码就会变色。停留多久算经过疫区 如果自己的健康码变成HS ，要第一时间向所在地区的社区或单位报告
，并在3天内做2次核酸检测 。

视情况而定，如果只是单纯停靠在疫区 ，全程没有乘客上下车，时间不超过四个小时的情况下不算去过疫区；如果是在疫区有乘客上下车就算是去过疫区
，建议自行隔离并做核酸检测
。当火车经停疫区的时候，乘客的健康码可能会变色。因为当火车停留在一些高风险区 ，车厢上下车的乘客可能会接触到密接者 。

一般在疫区停留4个小时以上便会记录
。如果只是开车经过某个疫区
，健康码一般不会有变化，如果停留超过4个小时 ，则健康码可能会变色。行程卡上面一般都会显示过去14天具体都到达或途径哪些地方 。

飞机经停算不算旅居史

〖壹〗、法律分析：不算 住上一段时间才算旅居史 
。乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的
，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过 ，均认为是“途经”。疫情期间不能隐瞒旅居史、接触史 。

〖贰〗
、在疫情期间
，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居 ，24小时算旅居史。如果途径高风险地区也需要遵照当地防疫政策
。飞机经停是指飞机经过某地区再上旅客和货物
，一般需要下飞机，因为飞机需要加油或上下乘客。而旅居史的意思是在某一个地方曾暂时居住过一段时日 。

〖叁〗、不算
。在疫情期间 ，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居
，24小时算旅居史。如果途径高风险地区也需要遵照当地防疫政策 。飞机经停是指飞机经过某地区再上旅客和货物，一般需要下飞机 ，因为飞机需要加油或上下乘客
。而旅居史的意思是在某一个地方曾暂时居住过一段时日。

〖肆〗 、在疫情期间
，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居 。许多航班在中转中的机场停留 ，只是几个小时就会起飞
。所以如果没有过夜
，不属于旅居。对有高风险地区〖Fourteen〗
、天内旅居史人员，一律实施集中隔离医学观察〖Fourteen〗、天措施 ，规范进行核酸检测 。

从中高风险区域经过有影响么

〖壹〗 、经过中风险街道
，行程码不会变黄；路过高风险地区，行程码同样不会变黄
。具体原因如下： 行程码标记规则： 根据“通信行程卡
”微信公众号的官方解释 ，行程卡主要记录个人在国内和世界14天内的行程
，且仅精确到省市级别，不会记录是否靠近过中高风险区域。

〖贰〗
、经过中风险街道 ，行程码不会变黄；路过高风险地区，行程码同样不会变黄 。以下是详细解释： 行程码的工作原理： 行程卡能够查询个人国内和世界14天内的行程
，国内精确到省市，国外精确到国家。 行程卡只记录你在哪些省、市一级的地区停留过 ，不会记录你是否靠近过中高风险区域的
。

〖叁〗 、从中高风险区域经过不会有影响。如果只是坐火车路过
，不下车
、不出站，行程码不会因路过而受影响 ，如果是在机场过站、经停 、中转的旅客和机组人员
，如不出航站楼隔离控制区则受影响 。反之，无论是坐火车还是飞机 ，或是自驾情况
，只要直接接触过高风险区域则会有影响，将会第一时间采取防疫措施
。

〖肆〗
、综上 ，我们可以明确：经过中风险街道并不会直接导致行程码变黄。希望以上信息能为大家答疑解惑
，带来帮助 。

〖伍〗、不会记录你是否靠近过中高风险区域的
。只有当你14天内从国外回来，才会被标记成黄码；只有当某个人被确诊为新冠 ，或者与确诊或疑似患者密切接触过，才会被标记成橙码。除此之外
，你的行程码都会是绿码，无需多虑 。上面就是经过中风险街道多长时间行程码变黄介绍了
。希望对大家有所帮助。

〖陆〗 、途经中风险地区行程码会有提示 ，但行程卡本身不会变色 。具体影响如下：行程提示：如果途经中高风险地区
，行程卡中的包含中高风险区域的地市将会被标记为红色字体作提示
。

坐飞机经停疫情区一个点后到达目的地后需要隔离吗?

一般是需要隔离观察的。根据境外疫情变化动态调整隔离观察政策 。凡是从韩国、意大利
、伊朗、日本等疫情严重国家经广东口岸入境的，或经其他国家或地区从广东口岸入境且过去14天有韩国 、意大利
、伊朗、日本等疫情严重国家旅行史 、居住史的旅客 ，如果是中转去省外的
，严格按当地规定做好防疫工作。

只要是在中高风险地区机场飞机有起降的，到沪之后需要隔离以及核酸检测
。同样的 ，乘坐汽车
、火车等在风险地区相关车站有上下车的
，也要进行隔离和核酸检测。如果仅仅是路过或者中转，健康码是不会变色的 。健康码不采集个人位置信息 ，如果你是确诊、疑似 、密接
、无症状感染等情况会显示红码
。

在机场不会隔离的
，到达目的地就会被隔离，进行严格的医学观察。接触过疑似人群但近来没有症状 ，属于密切接触者，应进行严格的医学观察 。基于近来的流行病学调查
，新型冠状病毒潜伏期一般为3-7天，最长不超过14天
。

如果是这样 ，那么去上海的就要注意了
，只要是在中高风险地区机场飞机有起降的，到沪之后需要隔离以及核酸检测。同样的 ，乘坐汽车、火车等在风险地区相关车站有上下车的
，也要进行隔离和核酸检测 。去上海飞机经停中风险需要隔离吗需要隔离
。

去北京经停站十分钟地方有疫情可以进京吗?

〖壹〗 、非通勤的进返京行为就是指除了从家中往返工作地点过程的进入
、离开北京的行为，例如探亲、旅游 、出差以及其他需要往返北京的情况等。相关应用场景：如果过去14天内 ，有非通勤的进（返）京行为
，且未向社区报到，就会收到“健康宝”的弹窗提示 。这是现有防疫政策下的全市统一部署
。

〖贰〗、进京旅客 去往北京方向的旅客进站乘车时需查验48小时核酸检测阴性证明和“北京健康宝 ”行程码。其他出行旅客 需扫车站场所码 ，显示绿码且体温检测正常即可进站乘车 。前往其他地方是否需要核酸检测阴性报告（纸质
、电子版）则需联系目的地车站及政府部门了解。

〖叁〗、严控中高风险地区人员进京
，对出现病例地区的人员限制进京，暂停来京航班列车客车班线
。已在中高风险地区所在市的出京人员 ，纳入当地管控的，在解除管控后持登机登车前48小时核酸检测阴性证明方可返京；未纳入管控的
，在当地进行14天健康监测后，持登机登车前48小时核酸检测阴性证明方可返京。

〖肆〗 、是的 ，你在北京办理入境手续
，然后你的行李要通过海关 。然后行李会被送到
。这个过程大约需要45分钟。国外直飞北京需要隔离吗昆明最近没有大的疫情，所以昆明到北京的话 ，核酸证明可以进京应该只要48小时
，进京后不需要隔离 。最近南方地区疫情比较严重，比如海南 ，广西
。

〖伍〗
、如果进入航站楼须提供7两小时内核酸检测阴性证明）环京通勤人员近期每次进出京查验7两小时内核酸阴性证明出京提醒坚持非必须不出境
，非必要不出京。不去中高风险地区和报告确诊病例地区旅游、出差 。不前往7日内有新增本土新冠病毒感染者的县（市 、区
、旗），非必须不前往陆路边境口岸所在县（市、区 、旗）
。

经停站有疫情会不会不停车

〖壹〗
、既然是经停站 ，那就会有上下人的。但是现在有的地方有疫情防控的需要
，不让上下车，有的地方是直接不停站 。但这只是部分的地方 ，大部分的地方是正常的
。可以放心出行。

〖贰〗、会疫情期间成都路过新乡不能停，因为那是高风险地区
，只要是河南火车站，可能地站都不能停 。

〖叁〗 、单纯途径南京是不需要隔离的。 ，乘坐火车途经南京站的时候
，时间不会很长
。乘客只要不在南京站下车，并且逗留时间超过两个小时 ，健康码和通信行程卡颜色是不会改变的
，自驾途经南京的时候也是如此，只要不在南京高速的服务区 ，停留直接过去是没有问题的。如果觉得有用
，请采纳，谢谢 。

〖肆〗
、因受疫情的影响 ，锦州至沈阳的火车都己经停运了
，也就是经停锦州火车站的火车也不在这个车站停车了，什么时间开通看疫情的发展才能决定
。

〖伍〗、如果仅仅是乘坐火车经过疫情中高风险地区 ，并没有下车的话，并不算到该地区旅游居住。所以
，这种情况是不需要隔离的 。但是，如果乘坐火车过程中接触了确诊患者 ，那么必须隔离14天的
。

〖陆〗 、从中高风险区域经过不会有影响。如果只是坐火车路过
，不下车、不出站，行程码不会因路过而受影响 ，如果是在机场过站
、经停、中转的旅客和机组人员
，如不出航站楼隔离控制区则受影响 。反之，无论是坐火车还是飞机 ，或是自驾情况
，只要直接接触过高风险区域则会有影响，将会第一时间采取防疫措施
。